江蘇智淼消防分享氣體滅火系統(tǒng)常見配件及其作用！
管網(wǎng)式七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)一般由瓶組、選擇閥、噴頭、單向閥、集流管、連接管、安全泄放裝置、驅(qū)動裝置、檢漏裝置、信號反饋裝置、低泄高封閥、管路管件等部件構(gòu)成。不同的氣體滅火系統(tǒng)其結(jié)構(gòu)形式和組成部件的數(shù)量也不完全相同。
一、氣體鋼瓶瓶組
氣體鋼瓶瓶組一般由容器、容器閥、安全泄放裝置、虹吸管、取樣口、檢漏裝置和充裝介質(zhì)等組成，用于儲存滅火劑和控制滅火劑的釋放，如下圖所示：
容器是用來儲存滅火劑和啟動氣體的重要組件，如下圖所示。容器分為鋼質(zhì)無縫容器和鋼質(zhì)焊接容器。儲存裝置的容器與其他組件的公稱工作壓力，不應(yīng)小于在最高環(huán)境溫度下所承受的工作壓力。
容器閥又稱瓶頭閥，安裝在容器上，具有封存、釋放、充裝、超壓泄放（部分結(jié)構(gòu)）等功能，如下圖所示：
容器閥按用途分為滅火劑瓶組上容器閥和驅(qū)動氣體瓶組上容器閥兩類；按密封形式分為活塞密封和膜片密封兩類；按結(jié)構(gòu)形式分為膜片式、自封式、壓臂式三類；按啟動方式分為氣動啟動型、電磁啟動型、電爆啟動型、手動啟動型、機械啟動型和組合啟動型六類。
二、管道選擇閥
選擇閥用于組合分配系統(tǒng)，控制滅火劑經(jīng)管網(wǎng)釋放到預(yù)定防護(hù)區(qū)或保護(hù)對象，如下圖所示：
選擇閥設(shè)置應(yīng)與防護(hù)區(qū)一一對應(yīng)。選擇閥可分為活塞式、球閥式、氣動啟動型、電磁啟動型、電爆啟動型和組合啟動型等類型。選擇閥的位置應(yīng)靠近儲存容器且便于操作。
三、氣體滅火鋼瓶噴頭
氣體滅火鋼瓶噴頭是用來控制滅火劑的流速和噴射方向的組件，是氣體滅火系統(tǒng)的一個關(guān)鍵部件，如下圖所示：
噴頭可分為全淹沒滅火方式用噴頭和局部應(yīng)用滅火方式用噴頭。局部應(yīng)用滅火方式用噴頭又分為架空型噴頭和槽邊型噴頭。噴頭的布置應(yīng)滿足噴放后氣體滅火劑在防護(hù)區(qū)內(nèi)均勻分布的要求。當(dāng)保護(hù)對象屬可燃液體時，噴頭射流方向不應(yīng)朝向液體表面。
四、單向閥
單向閥，如下圖所示：
按安裝在管路中的位置可分為滅火劑流通管路單向閥和驅(qū)動氣體控制管路單向閥；按閥體內(nèi)活動的密封部件型式可分為滑塊型、球型和閥瓣型。滅火劑流通管路單向閥裝于連接管與集流管之間，防止滅火劑從集流管向滅火劑瓶組返流。驅(qū)動氣體控制管路單向閥裝于啟動管路上，用來控制氣體流動方向，啟動特定的閥門。
五、集流管
集流管是將多個滅火劑瓶組的滅火劑匯集一起，再分配到各防護(hù)區(qū)的匯流管路，如下圖所示，組合分配系統(tǒng)的集流管，應(yīng)設(shè)安全泄壓裝置，下圖13為集流管示意圖。
六、連接管
連接管可分為容器閥與集流管之間連接管和控制管路連接管，如圖下所示在滅火劑瓶容器閥與集流管之間的管段為高壓連接軟管：
容器閥與集流管之間連接管按材料分為高壓不銹鋼連接管和高壓橡膠連接管。輸送氣體滅火劑的管道應(yīng)采用無縫鋼管，管內(nèi)外應(yīng)進(jìn)行防腐處理；管道安裝在腐蝕性較大的環(huán)境里時，宜采用不銹鋼管。輸送啟動氣體的管道，宜采用銅管。
七、安全泄壓裝置
安全泄壓裝置可分為滅火劑瓶組安全泄壓裝置、驅(qū)動氣體瓶組安全泄壓裝置和集流管安全泄壓裝置三種。安全泄放裝置的動作壓力應(yīng)符合氣體滅火系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)定。
八、驅(qū)動裝置
驅(qū)動裝置用于驅(qū)動容器閥、選擇閥使其動作，如下圖所示：
它可分為氣動型驅(qū)動器、引爆型驅(qū)動器、電磁型驅(qū)動裝置、機械型驅(qū)動器和燃?xì)庑万?qū)動器等類型。
九、檢漏裝置
檢漏裝置用于監(jiān)測瓶組內(nèi)介質(zhì)的壓力或質(zhì)量損失。它包括壓力顯示器、稱重裝置和液位測量裝置等。下圖為氣體滅火系統(tǒng)稱重裝置。
十、信號反饋裝置
信號反饋裝置是安裝在滅火劑釋放管路或選擇閥上，將滅火劑釋放的壓力或流量信號轉(zhuǎn)換為電信號，并反饋到控制中心的裝置，如圖下圖所示。常見的是把壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號的信號反饋裝置，一般也稱為壓力開關(guān)。
十一、低泄高封閥
低泄高封閥是為了防止驅(qū)動氣體泄漏的累積而引起系統(tǒng)的誤動作而在管路中設(shè)置的閥門，如下圖所示。它安裝在系統(tǒng)啟動管路上，正常情況下處于開啟狀態(tài)，只有進(jìn)口壓力達(dá)到設(shè)定壓力時才關(guān)閉，其主要作用是排除由于氣源泄漏積聚在啟動管路內(nèi)的氣體。
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